Wie funktioniert ein pneumatischer Antrieb?

Wenn die Druckluft in das eintrittPneumatikantriebVon der A-Düse aus drückt das Gas den Doppelkolben so, dass er sich linear zu beiden Enden (Zylinderkopfende) bewegt. Die Zahnstange am Kolben treibt das Zahnrad auf der rotierenden Welle an, um sich um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, und das Ventil wird geöffnet. . Zu diesem Zeitpunkt wird das Gas an beiden Enden des pneumatischen Betätigungsventils mit der B-Düse ausgestoßen.

Im Großen und Ganzen ist es in zwei interne Strukturen unterteilt: Zahnradtyp und Gabeltyp. Der Zahnradtyp bedeutet, dass die Komponenten, die die Übertragungskraft ausführen, Zahnräder sind, und der Gabeltyp bedeutet, dass die Komponenten, die die Übertragungskraft ausführen, die Gabelteile sind. Unterschätze das nicht ein bisschen. Kleine Abteilung, das ist der wichtigste Upgrade-Teil! Mit dieser kleinen Änderung kann der Stellantrieb vom ursprünglichen geraden Hub auf einen Winkelhub umgestellt werden, der besser zum Kugelhahn-Absperrventil passt, das Volumen kann auf 2/3 des ursprünglichen reduziert werden und der Gasverbrauch kann eingespart werden um etwa 30 %.