Position des elektrischen Stellantriebsventils

Nach vielen Jahren der Entwicklung ist dieelektrischer Stellantriebvom Primärpotentiometer zum heutigen absoluten Positionsgeber weiterentwickelt hat, hat sich mehrfach verändert. Der Hauptgrund liegt darin, dass sich die Marktanforderungen ständig ändern und in Richtung hoher Präzision und hoher Zuverlässigkeit gehen.
Das Potentiometer erkennt die FrühzeitAktorenAlle verwenden ein Potentiometer zur Erkennung der Fahrposition. Das Potentiometer verfügt über drei externe elektrische Anschlüsse, zwei feste Enden und einen Wechselanschluss. Der Wechselanschluss ist mit dem elektrischen Punkt des Schiebeanschlusses im Potentiometer verbunden, und der Schiebeanschluss ist die mechanische Welle mit der Ventilstellung des Stellantriebs verbunden. Wenn dasAktuatorgeändert wird, wird der Schiebeanschluss zwischen die internen Punkte der beiden festen Enden geschoben und die Ausgangsspannung des Potentiometers hat sich geändert, wodurch dies widergespiegelt wirdAktuatorin Echtzeit. Ventilposition ändert sich.